風(fēng)電行業(yè)
工業(yè)制動器是保障風(fēng)電機組安全穩(wěn)定運行的核心零部件，適配風(fēng)機偏航、傳動等關(guān)鍵系統(tǒng)的工況需求，主要分為偏航制動器、高速軸制動器等類型，廣泛應(yīng)用于陸上及海上各類風(fēng)電機組，具體應(yīng)用如下：
偏航系統(tǒng)該系統(tǒng)的核心需求是控制機艙轉(zhuǎn)動以精準(zhǔn)對準(zhǔn)風(fēng)向，工業(yè)制動器在此承擔(dān)精準(zhǔn)制動與定位的關(guān)鍵作用。像焦開公司的 GWAB 3 - 120 型偏航主動制動器，采用常開式液壓驅(qū)動設(shè)計，能平穩(wěn)制動與釋放，精準(zhǔn)控制機艙轉(zhuǎn)動，確保風(fēng)機捕獲風(fēng)能。而德國普瑞瑪?shù)?FDB17N 偏航電機制動器則為常閉式失效保護(hù)設(shè)計，偏航完成或系統(tǒng)故障時，液壓站卸荷后彈簧推動摩擦片壓緊制動盤，將偏航機構(gòu)鎖死，避免機艙因風(fēng)載發(fā)生偏移，同時其防腐結(jié)構(gòu)也適配風(fēng)電戶外惡劣環(huán)境。
高速軸傳動系統(tǒng)高速軸連接著風(fēng)機的齒輪箱和發(fā)電機，轉(zhuǎn)速極高，工業(yè)制動器主要用于維持制動與應(yīng)急制動，避免高速運轉(zhuǎn)部件失控?fù)p壞。例如 STZD - 0300 - 014 型高速軸制動器，多安裝在雙饋型風(fēng)機高速軸上，采用常開式設(shè)計，通過液壓施力制動，彈簧力松閘，還能通過改變活塞行程補償襯墊磨損。當(dāng)風(fēng)機出現(xiàn)超速、電網(wǎng)故障等緊急情況時，它能快速響應(yīng)實現(xiàn)制動；在風(fēng)機停機檢修時，也可維持制動狀態(tài)，保障運維人員安全。另外 ZSDB - 90 液壓直動制動器適配 1.5MW 及以上機組的高速軸制動，其酮基成型制動塊在 700℃高溫下摩擦性能穩(wěn)定，能應(yīng)對高速軸制動時的高溫工況。
葉輪鎖定場景當(dāng)風(fēng)電機組進(jìn)行檢修維護(hù)，或是遭遇臺風(fēng)、強陣風(fēng)等極端天氣時，需將葉輪牢牢鎖定防止轉(zhuǎn)動，部分專用工業(yè)制動器會配合鎖定銷技術(shù)實現(xiàn)這一功能。比如焦開公司針對大功率風(fēng)機研發(fā)的制動系統(tǒng)，通過加大制動活塞直徑提升制動力，并借助特種合金摩擦材料，解決了偏航制動時的錨定滑移問題，在 26MW 等超大功率風(fēng)機中，可配合相關(guān)機構(gòu)鎖定葉輪，抵御極端風(fēng)力下的巨大扭矩，保障設(shè)備和人員安全。
超大功率機組特殊適配應(yīng)用隨著 35MW 級等超大功率風(fēng)電機組的研發(fā)，工業(yè)制動器也針對性適配其超大慣性、高載荷的需求。焦開公司為這類機組研發(fā)的制動系統(tǒng)，不僅通過技術(shù)創(chuàng)新提升制動力矩以應(yīng)對巨大運行慣性，還采用高強度復(fù)合材料實現(xiàn)輕量化設(shè)計，減輕塔頂載荷。同時集成智能傳感功能，實時監(jiān)測制動狀態(tài)并預(yù)警故障，此前其制動裝置在 26MW 海上風(fēng)電機組中，經(jīng)嚴(yán)苛測試展現(xiàn)出毫秒級響應(yīng)和低性能衰減的特點，為超大功率機組的穩(wěn)定運行提供保障。
