大船集團為招商輪船建造的全球首艘安裝風(fēng)帆裝置的30.8萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC ）80號船“凱力”輪成功交付，風(fēng)帆助推VLCC即將從大連揚帆啟航。招商輪船黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理劉威武，副總經(jīng)理張保良，大船集團領(lǐng)導劉征、鄧昌連、董曉冬等出席交船儀式。

這是國內造船界、航運界緊密合作的重大創(chuàng )新成果，是大船集團與招商輪船共同打造品牌VLCC的又一重大突破。標志著(zhù)由大船集團牽頭的國內研發(fā)團隊成功掌握了翼型風(fēng)帆研發(fā)、設計、制造與應用關(guān)鍵技術(shù)，高質(zhì)量完成了風(fēng)帆在超大型油船上的工程化應用，填補了國際空白，為搶占未來(lái)船舶技術(shù)制高點(diǎn)，保持市場(chǎng)競爭優(yōu)勢創(chuàng )造有利條件。

“風(fēng)帆技術(shù)示范應用開(kāi)發(fā)”項目是圍繞主力船型節能減排的創(chuàng )新性重點(diǎn)科研項目，由中船重工集團組織，大船集團牽頭承擔，招商輪船、中船重工702所、中國船級社（CCS）、中國造船工程學(xué)會(huì )、大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)等多家單位共同參與。該項目自2015年啟動(dòng)以來(lái)，大船集團積極組織參研單位，集各家所長(cháng)，從中船重工702所風(fēng)帆翼型研發(fā)設計、水動(dòng)力分析，模型試驗，到大船集團風(fēng)帆裝置以及與實(shí)船相關(guān)的結構、液壓和電氣系統設計，再到CCS各類(lèi)風(fēng)險評估、圖紙審核，還有大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)以及中國造船學(xué)會(huì )等單位一起開(kāi)展了大量的研究、論證、計算、試驗、分析等工作；尤其是招商輪船，作為項目主要參研單位和船東，積極推動(dòng)并保障綠色、智能等新技術(shù)研究和應用，將VLCC實(shí)船作為風(fēng)帆技術(shù)應用示范船，并為項目研發(fā)提供了諸多可行方案和思路。通過(guò)“風(fēng)帆技術(shù)示范應用開(kāi)發(fā)”項目單位的集智攻關(guān)，又一次創(chuàng )造了國內“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同自主創(chuàng )新的成功案例。

通過(guò)對“凱力”輪相關(guān)海試數據的分析，翼型風(fēng)帆助推效果符合設計預期，節能效果顯著(zhù)。相信在全球節能減排的大背景下，風(fēng)帆助推等節能技術(shù)將在更多的大型船舶上推廣應用。