廣東省交通運輸廳24日發(fā)布消息稱(chēng)，截至今年9月，廣東高速公路通車(chē)總里程超1.16萬(wàn)公里(2014年至2023年連續10年居全國第一)，高速公路出省通道總數達33條，與相鄰省份均通達5條以上。

與此同時(shí)，鐵路運營(yíng)里程約5906公里，其中高速鐵路3016公里；城市軌道交通運營(yíng)里程1397公里(全國第一)；全省內河航道通航里程約1.2萬(wàn)公里(全國第二)，億噸大港7個(gè)(全國第二)，軌道上的大灣區和世界級機場(chǎng)群、港口群加快形成。

加快建設交通強國大會(huì )近日在江蘇南京舉行，廣東省交通運輸廳被評為交通強國建設試點(diǎn)成效突出單位，廣東交通運輸廳“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”被評為交通強國建設試點(diǎn)成效突出任務(wù)。

廣東省交通運輸廳的消息指出，該省“交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展”試點(diǎn)全面推進(jìn)，沈海等高速公路改擴建工程推進(jìn)智能制造，首創(chuàng )樁梁一體智能造橋機快速施工，建設光伏智慧梁廠(chǎng)，形成高速公路改擴建關(guān)鍵技術(shù)指南?！爸腔劢煌ńㄔO”試點(diǎn)不斷突破，南沙大橋、樂(lè )廣高速具備車(chē)路通信和多種場(chǎng)景的車(chē)路協(xié)同技術(shù)應用能力，新博高速應用“AR實(shí)景監測系統”，武深高速應用基于無(wú)人機及清掃車(chē)車(chē)載視頻的高速公路智能巡檢系統，開(kāi)啟高速公路智能化管理。

近年來(lái)，廣東交通系統推進(jìn)交通強省建設。在技術(shù)方面，深中通道創(chuàng )造十個(gè)“世界之最”，“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，為世界跨海工程提供中國經(jīng)驗和廣東方案，蘇權科、宋神友榮獲國家卓越工程師稱(chēng)號，廣州地鐵“城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心”榮獲“國家卓越工程師團隊”稱(chēng)號。

在管理方面，交通基礎設施設計施工標準化、智慧公路建設走在全國前列，地方鐵路建設運營(yíng)監管體系加快完善，廣東標準成為廣東交通新的品牌。交通基礎設施投資居全國前列，2023年全省公路水路和省管鐵路完成投資均創(chuàng )歷史新高。

在服務(wù)方面，2023年，廣東全省集裝箱吞吐量7209萬(wàn)標箱(全國第一)，深圳港、廣州港完成集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第六，以深圳港、廣州港為核心的國際航運網(wǎng)絡(luò )不斷完善，共開(kāi)通國際集裝箱班輪航線(xiàn)超450條，通達全球100多個(gè)國家(地區)和300多個(gè)港口。全省高速公路車(chē)流量共計26.58億車(chē)次、全省機場(chǎng)完成旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量371萬(wàn)噸，均居全國第一。