近日,滬渝蓉高鐵崇太長(cháng)江隧道“領(lǐng)航號”盾構機掘進(jìn)突破1000米大關(guān),到達長(cháng)江江底,正式開(kāi)啟穿江之旅。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,全線(xiàn)控制性咽喉工程崇太長(cháng)江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市,以隧道形式穿越長(cháng)江,隧道全長(cháng)14.25千米,其中盾構段長(cháng)13.25千米,設計時(shí)速350千米,單洞雙線(xiàn)設計,是目前建設標準最高、掘進(jìn)距離最長(cháng)、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。
自今年4月29日始發(fā)后,“領(lǐng)航號”盾構機克服重重困難,完成1000米掘進(jìn)任務(wù),將掘進(jìn)作業(yè)面推進(jìn)到長(cháng)江江底。到達長(cháng)江江底后,“領(lǐng)航號”盾構機正式開(kāi)始穿江作業(yè),將穿越長(cháng)江刀鯽保護區、長(cháng)江主航道等環(huán)境敏感區,施工環(huán)境、地質(zhì)條件更為復雜?!邦I(lǐng)航號”盾構機配置了隧道智能建造系統,搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝等國內領(lǐng)先的智能創(chuàng )新技術(shù),為崇太長(cháng)江隧道高效、安全掘進(jìn)筑起“智能屏障”。