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國能港口7月完成煤炭進(jìn)港量超2250萬(wàn)噸

來(lái)源: 中國交通報 發(fā)布時(shí)間:2024-08-13 0:00:00 分享至:

近日,在國能黃驊港務(wù)公司裝船碼頭,一艘7萬(wàn)噸級的“長(cháng)順南海”貨輪歷經(jīng)20多個(gè)小時(shí)的裝船作業(yè),滿(mǎn)載離港,緩緩駛出港池奔向下一個(gè)目標——大連港。

在黃驊港務(wù),像這樣的船舶每個(gè)晝夜約有十幾艘次滿(mǎn)載“烏金”,通過(guò)海上通道運往全國各大電廠(chǎng),確保人民群眾的用能用電安全。

今年7月,國家能源集團港口公司(簡(jiǎn)稱(chēng)國能港口)完成煤炭進(jìn)港量2253.6萬(wàn)噸,5月至7月,國能港口自有三港黃驊港務(wù)、天津港務(wù)、珠海港務(wù)及代管羅源灣、北海兩個(gè)碼頭完成煤炭進(jìn)港量318萬(wàn)噸,同比增長(cháng)5.6%;出港量7203萬(wàn)噸,同比增長(cháng)6.7%,在夏季用電高峰期,保障能源供應中持續發(fā)力,充分發(fā)揮能源運輸樞紐作用。

面對夏季持續的高溫以及臺風(fēng)暴雨天氣的來(lái)臨,國能港口深入分析、總結歷年迎峰度夏保供工作經(jīng)驗,提前謀劃,做好預案,創(chuàng )新夏季保供機制,積極應對夏季保供存在的難題。

各港口積極開(kāi)展職業(yè)健康培訓,增強員工的防暑意識,普及高溫防護、中暑自救及急救知識。合理調整工作時(shí)間,避免戶(hù)外工作職工在高溫峰值時(shí)段進(jìn)行室外露天作業(yè)。定期組織高溫中暑應急救援演練,提升員工的應急反應能力和自救互救技能,確保在緊急情況下能夠迅速有效地采取措施保護員工人身安全。

根據夏季高溫、暴雨等季節特點(diǎn)對生產(chǎn)作業(yè)的影響進(jìn)行深入分析,并一一采取有效措施應對。為防止煤垛塌垛事件的發(fā)生,港口對垛位模型進(jìn)行了優(yōu)化調整,實(shí)施“瘦身”策略,防止出現塌垛上壩基的情況。同時(shí),進(jìn)行塌垛風(fēng)險評估,結合近兩年大雨期間塌垛情況,對各個(gè)煤種垛位進(jìn)行重點(diǎn)監控。對易塌垛的特定煤種,加大監控力度,加速其場(chǎng)存消耗,在取裝作業(yè)中,優(yōu)先處理滿(mǎn)垛及超過(guò)2萬(wàn)噸的大垛,提前杜絕塌垛事故。

及時(shí)疏通港內排水系統,隨時(shí)迎接暴雨來(lái)臨。建立堆場(chǎng)管溝淤泥周巡查與清疏機制。重點(diǎn)聚焦于碼頭、堆場(chǎng)排水溝、溢流道及排洪泵站泵坑等關(guān)鍵環(huán)節,實(shí)施定期清疏作業(yè)。一旦發(fā)現淤泥堆積超過(guò)70厘米標準,立即啟動(dòng)清理程序,確保排水管網(wǎng)始終保持暢通無(wú)阻。

三港結合各自實(shí)際,在迎峰度夏電煤保供攻堅期,全面做好生產(chǎn)組織。

黃驊港務(wù)緊密跟進(jìn)國能集團一體化調運節奏,加強與鐵路、銷(xiāo)售、船運等單位協(xié)作,確保卸車(chē)能力最大化發(fā)揮,提高船貨匹配度,實(shí)現船舶快進(jìn)快出;密切關(guān)注天氣預報,依托天氣預警機制,提前做好應急準備;緊盯天氣變化,精細化排布、 推演進(jìn)出港動(dòng)態(tài),重點(diǎn)船舶一船一策組織備煤,根據潮水情況謀劃7萬(wàn)噸級船舶動(dòng)態(tài)和裝船進(jìn)度,推動(dòng)常態(tài)化組織7萬(wàn)噸級重載雙向通航,著(zhù)力提高船舶周轉效率,提升裝船設備利用率,保持場(chǎng)存處于長(cháng)期合理水平。

天津港務(wù)積極克服到港資源不足、惡劣天氣頻發(fā)、特殊煤種壓港滯銷(xiāo)等不利因素,科學(xué)組織生產(chǎn),精準實(shí)施船貨匹配方案,采用高效直裝工藝全面提高生產(chǎn)作業(yè)效率。面對臺風(fēng)“格美”帶來(lái)的強降雨強風(fēng)天氣,組織各部門(mén)及時(shí)關(guān)注氣象預警信息,適時(shí)啟動(dòng)應急響應,加大現場(chǎng)設備檢查頻次,重點(diǎn)對現場(chǎng)排水系統、低洼地帶等易積水位置進(jìn)行排查,確保防汛物資充足、排水系統通暢、大機錨固到位。

珠海港務(wù)積極應對臺風(fēng)強降雨惡劣天氣。強化并完善調度室應急救援指揮職能,合理安排分解作業(yè)計劃,科學(xué)規劃堆場(chǎng)布局和場(chǎng)存結構,持續提升現有堆場(chǎng)堆存能力;協(xié)調銷(xiāo)售和航運公司,均衡進(jìn)口煤船期,充分使用雙流程作業(yè),提升裝卸作業(yè)效率,加快貨物周轉速度;跟蹤落實(shí)每日出庫計劃,“以出定進(jìn)”科學(xué)規劃堆場(chǎng),提升堆場(chǎng)利用率。


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