日前，隨著(zhù)浙江富興海運有限公司“浙能5”輪首航加入寧波的營(yíng)運船隊行列，寧波市航運運力突破1000萬(wàn)載重噸大關(guān)。其中，民營(yíng)企業(yè)貢獻超過(guò)80%，以民營(yíng)企業(yè)為主的寧波航運業(yè)逆勢增長(cháng)，助推寧波進(jìn)入“大港口”與“大航運”雙輪驅動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代。

1000萬(wàn)載重噸意味著(zhù)什么？如果用來(lái)裝煤炭，寧波所有營(yíng)運船舶運一趟可供全國沿海6大電力集團用半個(gè)月；如果用來(lái)裝糧食，這些船舶運一趟可供全國人民吃5天。

不斷壯大的寧波航運服務(wù)業(yè)已成為當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐和動(dòng)能。2017年，寧波航運業(yè)完成的貨物運輸量和貨運周轉量在全市綜合運輸體系中分別約占38%和80%，承擔了寧波絕大部分的煤炭、鐵礦石、原油、成品油、液化天然氣等大宗貨種的運輸，成為保障社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的基礎性戰略物資運輸的重要力量。2017年寧波航運企業(yè)固定資產(chǎn)總值達到280億元，完成營(yíng)業(yè)收入110多億元，實(shí)現稅收4.7億元，直接吸納就業(yè)逾萬(wàn)人。

寧波民營(yíng)航運企業(yè)的發(fā)展，得益于寧波出臺的運力補助、稅收返還、融資扶持等優(yōu)惠政策。寧波相繼出臺《關(guān)于加快促進(jìn)寧波航運業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》《寧波交通大物流降本增效專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，強力支持航運企業(yè)減負增效。2016年和2017年，寧波航運企業(yè)利潤分別增長(cháng)54.5%和62.8%，今年上半年同比增長(cháng)了36.7%。

“最多跑一次”改革實(shí)施以來(lái)，是寧波水運運力增長(cháng)最快的時(shí)期，過(guò)去一年新增運力近200萬(wàn)載重噸。今年初，寧波準興海運有限公司負責人陳驥在寧波市行政服務(wù)中心的港航審批窗口遞交了船舶營(yíng)運申請，原先審批需要3天至5天時(shí)間，沒(méi)想到運營(yíng)證當天就辦下來(lái)了。公司新購入的一艘7.3萬(wàn)噸散貨船，一天運營(yíng)成本將近5萬(wàn)元，這一下子節省了至少10萬(wàn)元。

“這說(shuō)明寧波在提升航運業(yè)快速發(fā)展的軟環(huán)境、硬環(huán)境方面真正具有了吸引力，具有了優(yōu)勢?！敝袊瑬|協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)張守國說(shuō)。寧波海洋研究院海洋戰略與規劃部汪小京博士則認為，寧波航運業(yè)突破性發(fā)展，有利于實(shí)現港口與航運兩輪驅動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，為參與國際航運資源配置奠定基礎條件。